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“深海一號(hào)”能源站順利抵達(dá)目標(biāo)海域 開(kāi)啟安裝調(diào)試工作
2021年02月06日 15:56  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  宋體
“深海一號(hào)”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標(biāo)海域!≈袊(guó)海油 供圖 攝
“深海一號(hào)”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標(biāo)海域!≈袊(guó)海油 供圖 攝

  中新網(wǎng)北京2月6日電 (記者 王恩博)中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)中國(guó)海油)6日對(duì)外宣布,歷時(shí)18天、航行1600海里,由中國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站順利抵達(dá)海南島東南陵水海域,落位“深海一號(hào)”大氣田(陵水17-2),開(kāi)啟海上系泊、安裝和生產(chǎn)調(diào)試工作,標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)1500米自營(yíng)深水大氣田向正式投產(chǎn)又邁出了關(guān)鍵一步。

  “‘深海一號(hào)’能源站于1月14日建造交付,1月19日在3艘大馬力拖輪共同牽引下,從山東煙臺(tái)出發(fā),先后穿越渤海、黃海、東海和臺(tái)灣海峽,最終抵達(dá)陵水海域預(yù)定位置!敝袊(guó)海油陵水17-2項(xiàng)目組副總經(jīng)理劉孔忠告訴記者,5.3萬(wàn)噸的深海半潛油氣生產(chǎn)裝備實(shí)施超長(zhǎng)距離拖航在國(guó)內(nèi)尚屬首次,面臨海況復(fù)雜多變、拖航運(yùn)動(dòng)幅值較大、多艘拖輪并行碰撞風(fēng)險(xiǎn)等諸多挑戰(zhàn)。

  據(jù)了解,為保障拖航安全,中國(guó)海油成立了由國(guó)內(nèi)資深專(zhuān)家組成的專(zhuān)業(yè)拖航團(tuán)隊(duì),建立海陸聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急保障體系,反復(fù)研究論證拖航方案,逐一識(shí)別、消除潛在風(fēng)險(xiǎn),提前對(duì)惡劣天氣、拖纜斷裂、船舶失控等19種可能會(huì)發(fā)生的極端情況進(jìn)行應(yīng)急演練,并針對(duì)每一種可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

  “深海一號(hào)”能源站拖航現(xiàn)場(chǎng)組長(zhǎng)謝維維說(shuō),在拖航途中,受海洋橫涌影響,能源站上部橫向搖動(dòng)最大達(dá)到8米。同時(shí),受冷空氣影響,海上風(fēng)力一度達(dá)到9級(jí),面對(duì)極端挑戰(zhàn),拖航團(tuán)隊(duì)全員24小時(shí)待命,通過(guò)調(diào)節(jié)平臺(tái)吃水深度保持平臺(tái)的平穩(wěn)航行狀態(tài),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)控制航速、拖纜長(zhǎng)度和拖纜張力等有效手段,科學(xué)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況,在全員共同努力下,順利完成拖航作業(yè)。

  劉孔忠介紹,在“深海一號(hào)”能源站抵達(dá)陵水海域的前一天,近80名施工人員已從海南三亞向預(yù)定海域出發(fā),將在春節(jié)期間陸續(xù)開(kāi)啟海上系泊、安裝和調(diào)試等后續(xù)工作,全力保障“深海一號(hào)”大氣田(陵水17-2)如期投產(chǎn)。

  陵水17-2是中國(guó)首個(gè)1500米自營(yíng)深水大氣田,探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億方,距海南島150公里。氣田投產(chǎn)后,每年將為粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米,可以滿(mǎn)足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。同時(shí),利用氣田設(shè)施“深海一號(hào)”能源站可帶動(dòng)周邊的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型氣田開(kāi)發(fā),形成氣田群,依托已建成的連通粵港澳大灣區(qū)和海南島自由貿(mào)易港天然氣管網(wǎng)大動(dòng)脈,建成南海萬(wàn)億大氣區(qū),最大限度開(kāi)發(fā)生產(chǎn)和輸送天然氣資源。(完)

編輯:陳少婷